蘇州地鐵3號線全碳化硅永磁直驅(qū)牽引系統(tǒng)列車（0312車）已完成5000公里空載試運行，空載試運行情況良好。專家組認(rèn)為全碳化硅永磁直驅(qū)牽引系統(tǒng)列車具備載客試運營條件，同意通過中期檢查及載客前評審。

7月1日，匯川經(jīng)緯軌道自研生產(chǎn)的全碳化硅永磁直驅(qū)牽引系統(tǒng)應(yīng)用于蘇州地鐵3號線0312號列車順利通過載客前評審。

本次評審由中國城市軌道交通協(xié)會技術(shù)裝備專業(yè)委員會組織。本項目作為核心技術(shù)攻關(guān)示范項目，由南京中車浦鎮(zhèn)城軌車輛有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)整車制造。

0312號列車作為永磁直驅(qū)列車，采用了全碳化硅永磁直驅(qū)牽引系統(tǒng)、永磁直驅(qū)走行風(fēng)冷電機(jī)、永磁直驅(qū)轉(zhuǎn)向架等行業(yè)內(nèi)前沿技術(shù)，同時采用了以太網(wǎng)列車控制網(wǎng)絡(luò)、國產(chǎn)自主化的“EPB01” 系列架控制動系統(tǒng)。

0312號列車是全國首次采用全碳化硅牽引變流器及永磁同步直驅(qū)電機(jī)的創(chuàng)新性地鐵列車，項目的順利完成標(biāo)志著匯川經(jīng)緯軌道開啟軌交行業(yè)節(jié)能降碳全新篇章。

牽引系統(tǒng)創(chuàng)新技術(shù)亮點 1、全碳化硅（SiC）功率半導(dǎo)體技術(shù)：具有體積小、損耗低、效率高、噪音低、簡單易用、易于維護(hù)等諸多優(yōu)點。

通過創(chuàng)新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，真正實現(xiàn)“引領(lǐng)綠色出行，經(jīng)緯美好生活”